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    而李锋也是直接说道“为什么说在中国做物流最合适了，原因太多了，多的我都不愿意说了，我简单说几条，剩下的你以后去研究，

    一是市场需求。目前国内还没有一个物流加仓储的快递公司，而这就是需求，物流就相当与人体里的血液循环，是商品运转的必要条件，京东的物流可以一上来专门为京东服务，等做大后也可以为第三方服务；

    二是人口红利。一方面是中国单位面积里人口密度非常，而且还非常集中，大多数集中在东部沿海和几个超级城市中；另一方面是国内的人工成本非常低，适合做物流；

    三是土地优势。做物流仓储最大成本就是人工和土地，人工我上一条已经说了，而土地这块，国内的土地升值空间最大，而这些以后都是京东的固定资产，只会升不会贬，

    所以在这里我也有个要求京东做物流的土地，必须只能买不能租。一定要记住这一条！

    四是京东的优势。为什么淘宝不做物流，因为淘宝是c2c，不适合做物流，它的仓库很多就是在卖家的自己家里，甚至很多卖家的利润来源就是物流，

    比如一件10快的衣服，它也卖10元快，平价销售，但邮费要10元，而它的运输成本是5元，这样就能从物流中赚5元快了。

    而京东是自营，是b2c，是企业对用户，而企业往往都比较集中，大多都集中什么开发区和高新区，而京东可以把仓储就直接建在这里，这样能节省很多成本。

    简单说，淘宝c2c的商户就像满天繁星分布，而京东b2c的商家则是带状集中，很容易找打一个合适的位置，而且现在还没有人抢，京东更容易布局了。

    ……以上这几条，都将是京东物流以后的竞争优势！”

    自己只看到了表面上两条，而李锋一连说了好几条，每条都是直指实质，简直是“无敌于天下”，再次把柳强东震撼的不清，不过柳强东现在已经习惯了，心里也慢慢接受了。

    只是让柳强东想不到的是，李锋的“表演”还在继续，“其实这些也都只是表面，一个措施、一个项目、一个企业，最核心的竞争力还是看它能不能为这个社会创造价值！而我对京东物流的期望不知如此……”

    李锋说的这么多话，嘴又干了，喝了一口茶后又继续说道“现在的物流或是快递，别管是‘四通一达’，还是顺风，它们设计的初衷都是希望物品要不断的搬运，而且搬运次数越多，它们创造的利润更多，

    而搬运的这些费用最终也会嫁接到消费者身上，而我对京东物流期望的正好相反减少物品的搬运次数，为整个产业链服务！

    现在的每件物品在整个中国要搬运七八次以上，我希望京东能把他降到两次，这样才有巨大的社会价值，提高整个供应链的效率，降低成本，

    而不是一个简简单单的普通快递公司能做到的，必须是把他放在一个完整的产品链上面去思考整个京东物流，它是整条供应链服务的一个很很重要的一部分，这才是它真正的价值所在！”

    what？纳尼？！什么东东？！！

    什么“减少物品的搬运”，什么“提高供应链的效率”…做物流怎么还有这么多道道，柳强东越听越晕了，就像小学生做高等数学题一样，“去他妈的苏格拉底”，最后直接彻底蒙了。

    以至于柳强东回过神后，不得不再问李锋一遍，“李总，你说把京东物流放到整个供应链中，到底是什么意思呢？”


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