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    威武雄壮的蓝鲸号终于屹立在福海集团的码头上，成为福海集团标志性的象征。

    完成合拢的蓝鲸号全面展开各项设备的安装与调试工作，数百个工程师穿梭在蓝鲸号复杂的通道和房间中，严谨细致地记录着每一项数据，对比图纸上的规范，测试这些数据是否达到了理想范围。

    冯晨一这段日子忙得不可开交，趁着空闲的时候，他倚靠在平台的栏杆上从甲板上向下望去，站在数十米的高处，周围的景色尽收眼底，还有海鸥不时从眼前掠过，飞向面前的大海。

    这时，冯晨一看到十余辆大小不一的车子快速朝着停靠蓝鲸号的码头驶来，他有些疑惑不解，没听说今天有人过来参观啊！

    这支车队很快就停在了蓝鲸号的跟前，从前面的轿车中下来一个头发灰白的中年人，冯晨一立即就认出来，这不是蓝鲸号的建造总指挥、福海集团总工程师张宇杰嘛！

    只见张宇杰下车之后，指着周围的海面说了几句什么，冯晨一相隔太远并没有听到，周围的工作人员倒是不停的点头。

    随后，车队后方的皮卡车陆续抵达，开始从上面搬运各种的设备，当冯晨一看到这些设备的时候，立即就明白张宇杰为什么要来到这里了。

    现在的蓝鲸号已经具备了一座半潜式钻井平台所拥有的壮观外表，特别是拥有鲜明特征的双钻塔设计，更是让见到它的人都无法忘却。

    然而，此时的蓝鲸号还有一样重要的设备并没有安装到位，这也是蓝鲸号除了建造和合拢之外，最为危险和难度系数最大的工作之一。

    当蓝鲸号离开船台，驶入无边无际的大海时，这就是一艘能够移动的小岛，一艘平稳无比的大船。

    想要达到这一点，蓝鲸号就必须要拥有强大的动力系统，特别是当它身处波涛汹涌的南海进行钻探作业的时候，需要保证钻入数千米深海底的纤细钻杆的安全。
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